
Описание продукта Данный тяжёлый литой стальной корпус подшипника изготавливается методом цельного литья из высокопрочной легированной литой стали. Общая конструкция массивная и устойчивая, основание имеет уширенную и утолщённую конструкцию, несущая способность высокая, при эксплуатации из...
Данный тяжёлый литой стальной корпус подшипника изготавливается методом цельного литья из высокопрочной легированной литой стали. Общая конструкция массивная и устойчивая, основание имеет уширенную и утолщённую конструкцию, несущая способность высокая, при эксплуатации изделие не подвержено вибрациям и деформациям. Внутреннее отверстие под подшипник проходит чистовую обработку на высокоточном горизонтально-расточном станке с ЧПУ, внутренняя поверхность гладкая, размерные допуски точные, что обеспечивает идеальное сопряжение с различными типами подшипников вращающихся валов и снижает эксплуатационный износ. Внутри детали отсутствуют такие литейные дефекты, как газовые поры и песчаные раковины. Вся продукция при отгрузке с завода проходит термическую обработку с улучшением и неразрушающий контроль дефектоскопии, обладает отличными показателями прочности на сжатие и ударной вязкости. В основании предусмотрены стандартные монтажные отверстия, что обеспечивает удобное позиционирование при установке. Изделие адаптировано к условиям тяжёлых нагрузок на крупной строительной технике, горном оборудовании, мостовых механизмах, конвейерном оборудовании. Заготовка может быть подвергнута окраске и антикоррозионной обработке по требованию, обладает коррозионной стойкостью и длительным сроком службы. Поддерживается изготовление на заказ широкого ряда типоразмеров. Изделие является ключевым опорным комплектующим элементом для стабильной работы тяжёлого трансмиссионного оборудования.