
Описание продукта Технические характеристики и параметры: изготовление по чертежам заказчика, оснастка изготавливается согласно чертежам, максимальные габаритные размеры длина*ширина 4000 мм*4000 мм, минимальные 100 мм*100 мм. Наиболее частое применение: большепролётные мосты (скоростные а...
Технические характеристики и параметры: изготовление по чертежам заказчика, оснастка изготавливается согласно чертежам, максимальные габаритные размеры длина*ширина 4000 мм*4000 мм, минимальные 100 мм*100 мм.
Наиболее частое применение: большепролётные мосты (скоростные автомагистрали / железные дороги / городские эстакады и развязки)
Место установки: устанавливается на бетонные подферменники, расположенные на мостовых опорах и устоях. В нижней части коробчатой балки моста комплектуется ответной верхней сферической шарнирной частью, обе детали сопрягаются между собой.
Функции
Несущая способность: весь вес пролётного строения моста в сотни и тысячи тонн полностью передаётся на данный стальной литой элемент;
Поворотная способность: при тепловом расширении и сжатии мостового полотна, транспортных нагрузках и сейсмических колебаниях промежуточная сферическая поверхность способна свободно поворачиваться, предотвращая растрескивание моста;
Сейсмостойкость: крупногабаритная толстостенная литая сталь в сочетании с полыми рёбрами жёсткости способна сопротивляться растягивающим усилиям и горизонтальным ударным нагрузкам, возникающим при землетрясении.
Второй сценарий: большепролётные стальные строительные конструкции (спортивные комплексы, выставочные центры, кровли вокзалов высокоскоростных железных дорог)
1. Шарнирные опоры в основании колонн / оголовков колонн для крупных стальных ферм и пространственных сетчатых конструкций;
2. Температурные деформации расширения и сжатия сверхдлинных стальных кровельных конструкций в разные времена года компенсируются за счёт данной сферической опоры, снимающей напряжения и предотвращающей деформации кручения стальных балок.
При строительстве дорог и мостов несущее основание, удерживающее мостовое полотно на вершине мостовой опоры, и есть данная деталь; опоры такой же конструкции также применяются в основании стальных колонн больших кровель спортивных комплексов и вокзалов высокоскоростных железных дорог.
Технология регенерации песка использует метод сухой регенерации, обеспечивая качество отливок. Обладает высокой адаптивностью и может применяться в различных видах производства литья в песчаные формы, адаптируясь к различным объёмам выпуска и различным типоразмерам продукции.